河柴配件燃油噴射設(shè)備的每個氣缸單元有自己的成套噴射設(shè)備，包括噴油泵總成、高壓油管和噴油器。噴射設(shè)備和燃油分配支管裝在一個完全封閉的箱體內(nèi)。因此，使得預(yù)熱的燃油熱損失減至zui小。這種布置也降低了外表面的溫度，減小了因燃油泄漏引起著火的危險。

　　噴油泵：柱塞式噴油泵，裝在滾輪導(dǎo)筒座上面，而滾輪導(dǎo)筒座直接裝在凸輪軸上面。河柴配件噴油泵是由凸輪軸凸輪通過裝在滾輪導(dǎo)筒座內(nèi)的滾輪導(dǎo)筒驅(qū)動的。噴油泵的噴油量由調(diào)速器進(jìn)行調(diào)節(jié)。每只噴油泵的齒條都連接一個彈性臂，彈性臂安裝在一根公共的調(diào)速桿上，調(diào)速器通過搖臂和彈性拉桿帶動調(diào)速桿轉(zhuǎn)動，使噴油泵的齒條作連續(xù)位移，從而控制噴入氣缸的油量。

　　噴油器：裝于氣缸頭的中心。河柴配件噴射油由高壓油泵通過裝在氣缸頭孔腔內(nèi)的雙層壁高壓油管進(jìn)入噴油器。此孔腔有一外部接口引導(dǎo)噴油器的泄漏油和高壓油管的泄漏油進(jìn)入廢油噴油泵系統(tǒng)。缸頭內(nèi)有一通氣孔至噴油器底部密封圈以下的空間，可防止該空間因氣體泄漏引起壓力升高;而且因漏油可知底部密封圈已損壞。

　　由于柴油機(jī)使用的工況不同，河柴配件的情況也不同，燃用HFO的船用主機(jī)和陸用發(fā)電用柴油機(jī)需要加裝噴油器冷卻油管路。噴油器使用的油嘴為冷卻型。而船用發(fā)電機(jī)組和燃用MDO的船用主機(jī)用柴油機(jī)噴油器的安裝則不需要對油嘴進(jìn)行冷卻。

　　上海維重機(jī)械設(shè)備有限公司主營各類船機(jī)配件、河柴配件、上柴配件、康明斯發(fā)動機(jī)配件，如有需求，歡迎咨詢：136-8184-5385(技術(shù)咨詢)、150-3696-6611(業(yè)務(wù)咨詢)!

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